Первый "черный ящик" с упавшего в Германии Ту-154 был расшифрован уже к сегодняшнему утру, и ничего хорошего для швейцарский авиационных властей эта расшифровка не дала. Бортовые самописцы свидетельствуют: команду о снижении наш лайнер получил всего за 50 секунд до столкновения, а выполнил – за 25, так быстро, как это было возможно. Швейцарцы же утверждали, что команда была отправлена за полторы минуты то трагедии – разница в 70 секунд по меркам такой ситуации очень и очень велика.
Реакция руководителя цюрихского регионального контрольного центра Skyguide Антона Маага была сдержанной. Он признал, что предупреждение за 50 секунд "было критическим", но отказался признавать такую позднюю реакцию диспетчера "безответственной". В мировой практике наземные службы предупреждают самолеты об опасном сближении курсов за 5-10 минут до возможного столкновения.
Этот самый диспетчер, по словам свидетелей, последние сутки находится буквально в шоковом состоянии. Его допросят в среду или в четверг. Тот же самый Мааг не постеснялся признать, что в момент событий этот человек работал на диспетчерском пульте один, сопровождая аж пять (!) рейсов, а его напарник в этот момент просто "отдыхал". Было ли это нарушением каких-либо норм, покажет следствие.
Тем временем, на месте катастрофы найдены тела 37 человек, включая оба тела пилотов грузового "Боинга". По последней информации четверо из пассажиров российскоо самолета были гражданами Белоруссии - об это сообщила пресс-служба МИД этой страны. Кто были эти люди, школьники или их сопровождающие, пока не известно.
rbn
